Vi prego di fare attenzione, nel vostro prossimo viaggio in auto, alla posizione di certi, anzi, di tanti guardrail, di strade e autostrade.
Alle volte sembra che siano stati messi apposta per creare pericoli, soprattutto in quegli spazi di interruzione necessari per poter fare inversione con i mezzi di servizio oppure per aver accesso al bordo strada o, ancora, per lasciare spazio per una stradina laterale.
Ci sono curvoni dove, in caso di incidente e uscita di strada, il guardrail manterrebbe la vettura in strada; invece proprio lì ecco una bella apertura "in traiettoria", a causa della quale si finirebbe dritti dritti verso l'inizio del guardrail stesso, a baionetta verso il vostro muso.
Ho percorso la solita Autostrada della Cisa e, incolonnato in una delle...innumerevoli deviazioni per i decennali lavori in corso, ho potuto notare come, anche in rettilineo, vi siano dei minuscoli tratti di guardrail (forse 2-3 metri) a protezione degli scoli d’acqua nella parte centrale dell'autostrada stessa.
Una serie innumerevole di queste piccole protezioni, che però creano un continuo pericolo, per la mia opinione, con tutte queste baionette di inizio guardrail puntate verso le vetture che sopraggiungono.
Questo forse è un caso limite, ma certamente le piste di Formula 1 insegnerebbero molto circa il posizionamento delle protezioni laterali della strada, soprattutto appunto per la parte iniziale dei guardrail.
Su strada non si corre come su una pista, è vero, ma guardate cosa succede con i crash test a 50 kmh e anche voi concorderete con me.